高温车内有害气体大量挥发 开车前注意开窗通风

2013-07-04 16:38:48  武进网

  常州武进网讯(实习记者 陈功 记者 姚辉)近日,市民王女生友反映,夏季高温来临,她的尼桑骐达车内气味刺鼻,甚至让人感到不适。记者走访武进汽车城各大4s店发现,目前4s店对车内空气质量没有任何检测仪器,建议车主开车时注意通风。

  2012年1月14日,王女士在武进汽车城购买了一辆红色的尼桑骐达,刚买的时候车内味道也很刺鼻,王女士以为是新车也就没在意,经常开窗户通风。到如今已经一年过去了,车里的味道依旧很刺鼻,尤其是最近气温骤升到了35度,车子停在露天场地半天,一打开车门,一股股刺鼻的异味迎面扑来,根本无法坐进去。“都一年多了,怎么车里的味道还是散不去呢?”王女士告诉记者,之前在电视里看到关于汽车甲醛的新闻报道,她认为车内的甲醛肯定超标了,可武进没有监测点,无法检测。

  甲醛是一种无色、有强烈刺激性气味的气体,遇高温挥发速度会明显加快。这也就解释了为什么夏天车内有刺激性的气味会变得更加浓烈。随后,记者走访武进汽车城的多家4S店了解汽车甲醛相关情况。常州明盛汽车销售服务有限公司北京现代4S店展厅经理周俊说,现今各品牌汽车出厂的出厂检测中很少包含车内气体的检测,检测主要还是着眼于车辆的性能和安全性。

  “目前,据我所知,武进汽车城各4S店的售后服务中不包括车内空气检测,也没有相关检测仪器;要检测车内有害气体是否超标需要车主付费找第三方检测机构检测。”武进汽车城奔驰4S店王邵佳专员如是说。该说法也得到了纳智捷和广汽本田4S店的售后经理的印证。

  当记者向他们咨询是否知道2012年初我国曾出台《乘用车内空气质量评价指南》时,他们基本都表示不清楚这部指南的存在。而其他资料也显示这部指南因为法律效力低,缺乏强制力,没有相应的惩罚措施而被各汽车厂商忽视。

  在东风日产4S店,记者向该店反映王女士车辆的情况是,工作人员说,他们与3M公司合作向车主提供车内除异味、杀菌的服务,车主只要花费五六十元。但记者观察到,该去味杀菌机器的原理类似喷雾。而对于实际效果,该经理表示他也不清楚,有人说有效果,但也有客户抱怨喷雾后车内的气味依旧刺鼻。

  针对如何规避夏季车内有害气体的吸入,江苏万邦明都汽车有限公司售后服务部王建经理给出了几个建议:车辆应尽量保持通风,特别是在泊车很长时间要再次发动车辆时,不要第一时间打开空调;要尽量避免在阳光下长时间的暴晒,停车尽量选在避光处或者地下车位;新购买的车辆建议在阳光下晒一到两个小时,让内部气体充分挥发,然后通风换气;在车辆行驶的过程中,车主要合理的选择空调模式;车辆在保养时要定期的清洁、更换空调滤芯,滤芯长时间使用会老化、腐败,直接影响空气过滤的效率和质量等。

  此外,记者还了解到,活性炭以及光触媒产品可以起到一定的吸附和去除甲醛等有毒有害气体的作用。

    编辑 辉


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